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image of brake shoe kit

TROUSSES DE SABOT DE FREIN RÉUSINÉ TRP®

Les camions utilisent des tambours de frein afin de décélérer et d’arrêter. Les trousses de sabot de frein réusiné TRP® contiennent toutes les pièces nécessaires afin de remplacer les sabots de frein usés ou endommagés, lesquels constituent une composante essentielle du système de tambour de frein.

GARNITURES DE FREIN TRP® 20K
GARNITURES DE FREIN TRP® 23K
Friction de qualité supérieure : (PR20M)

Offre une performance, une résistance à l’usure et à la décoloration exceptionnelles dans une vaste gamme d’applications de camions et de remorques. Ce matériau de rechange polyvalent est parfait pour le fret de poids moyen en terrains supérieurs à la moyenne.

Friction standard (STD20M)

Le matériau de friction de qualité standard offre un excellent équilibre entre la décoloration, la durée de vie et la puissance de freinage. Il excelle dans une application sur route avec des poids modérés en terrain moyen.

Friction de grade transport longue distance (LH20M)

Un matériau de friction de qualité économique conçu pour les applications sur route et sur de longues distances, y compris en terrains plus plats que la moyenne sans poids d’essieu élevés.

Friction de qualité supérieure : (PR23M)

Friction de rechange de haute qualité qui fonctionne bien dans une vaste gamme de conditions opérationnelles. Le matériau à friction moyenne offre une performance, une usure, une décoloration et une récupération exceptionnelles. Il est parfait pour un nombre élevé d’arrêts en terrains escarpés.

Friction standard (STD23M)

La friction de qualité standard est la garniture la plus populaire de la gamme TRP®. Cette garniture offre un excellent équilibre entre le fondu, la durée de vie et la puissance d’arrêt. Elle excelle dans une application sur route avec des poids modérés en terrain moyen.

Friction de grade transport longue distance (LH23M)

Un matériau de friction de qualité économique conçu pour les applications sur route et sur de longues distances en terrains plus plats que la moyenne sans poids d’essieu élevés.

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